一、宏觀經(jīng)濟數據
2020年5月，工業增加值同比增長(cháng)4.4%，較4月份回升0.5個百分點，在上月由負轉正基礎上繼續回升。從環比看，5月份規模以上工業增加值增長(cháng)1.53%。采礦業、制造業和公共事(shì)業增加值同比增長(cháng)1.1%、5.2%和3.6%，增速較上月分别回升0.8、0.2和3.4個百分點。受高溫天氣影響，公共事(shì)業增速回升明顯，成(chéng)爲推動工業生産繼續改善的主要力量。1-5月份，工業增加值同比下降2.8%，降幅較1-4月份收窄2.1個百分點。
2020年1-5月，全國(guó)固定資産投資累計同比下降6.3%，降幅較1-4月收窄4.0個百分點，繼續穩步回暖；經(jīng)季節調整後(hòu)，5月環比增長(cháng)5.87%。5月積極财政政策持續加力提效，貨币政策寬貨币、寬信用力度加大，帶動投資繼續回升，基建和地産投資加快修複。5月，基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生産和供應業)同比下降6.3%,降幅比1-4月份收窄5.5個百分點。其中,水利管理業投資下降2.0%,降幅收窄4.0個百分點;公共設施管理業投資下降8.3%,降幅收窄5.3個百分點;道(dào)路運輸業投資下降2.9%,降幅收窄6.5個百分點;鐵路運輸業投資下降8.8%,降幅收窄7.3個百分點。
2020年5月，社會(huì)消費品零售總額同比下降2.8%，降幅較上月收窄4.7個百分點；扣除價格因素實際下降3.7%，降幅較上月收窄5.4個百分點。随著(zhe)國(guó)内疫情防控形勢持續向(xiàng)好(hǎo)，企業複工複産、複商複市進(jìn)程加快，居民生活秩序穩定有序恢複，加之各項促消費政策持續發(fā)力，前期被壓制的部分消費逐步釋放，疫情防控期間形成(chéng)的新消費習慣和消費模式進(jìn)一步鞏固，國(guó)内消費市場延續持續回暖勢頭。
2020年5月，CPI同比上漲2.4%，漲幅較4月回落0.9個百分點，環比下降0.8%，略低于市場預期。1-5月平均，全國(guó)居民消費價格比去年同期上漲4.1%。随著(zhe)國(guó)内新冠疫情逐步得到控制，各地複工複産加快推進(jìn)，社會(huì)生産逐步恢複正常化，各項供應的快速恢複推動通脹水平顯著回落。繼1月創出本輪CPI漲幅最高點後(hòu)，已連續5個月下降。社會(huì)總需求在“六穩”“六保”等政策支撐下逐步恢複，核心CPI與非食品價格均止跌。5月PPI環比下降0.4%，同比下降3.7%，弱于市場預期。整體看工業企業的下遊需求盡管有所恢複，但仍然偏弱。
2020年5月，新增信貸社融繼續高增，結構中企業貸款和居民貸款新增再次雙雙創曆史同期新高。另外，政府債券淨融資、表内信貸、企業債券淨融資和表外融資共同推升新增社融。5月末M2同比增長(cháng)11.1%，增速持平于4月末；M1同比增長(cháng)6.8%，增速較4月末回升1.3個百分點。5月份，中小銀行第二步定向(xiàng)降準落地，1萬億元新增再貸款再貼現加快實際運用，流動性保持合理充裕，貨币信貸傳導機制加快疏通，信貸融資環境總體良好(hǎo)，M2保持高增。M1與M2之間的負剪刀差出現收窄，表明企業經(jīng)營活力有所提升。
二、政策動态
國(guó)家發(fā)展改革委日前印發(fā)《關于加快開(kāi)展縣城城鎮化補短闆強弱項工作的通知》，明确縣城城鎮化補短闆強弱項工作路線圖，同時(shí)圈定縣城新型城鎮化建設示範名單，120個縣及縣級市納入示範名單。《通知》瞄準市場不能(néng)有效配置資源、需要政府支持引導的公共領域，明确提出了推進(jìn)公共服務設施提标擴面(miàn)、推進(jìn)環境衛生設施提級擴能(néng)、推進(jìn)市政公用設施提檔升級、推進(jìn)産業培育設施提質增效等4大領域的具體17項建設任務。其中，根據《通知》，在推進(jìn)縣城城鎮化補短闆強弱項的資金來源方面(miàn)，要統籌發(fā)揮政府和市場“兩(liǎng)隻手”的作用，區分公益性、準公益性和經(jīng)營性項目，合理設計資金保障方式，既拓寬财政資金投入渠道(dào)，又調動金融資本和工商資本投入的積極性。
6月8日，交通運輸部印發(fā)《關于做好(hǎo)交通運輸促進(jìn)消費擴容提質有關工作的通知》，提出加快城際交通基礎設施等建設，激發(fā)消費潛力。與此同時(shí)，推進(jìn)交通運輸與文體旅遊、信息産業融合，培育新消費。《通知》提出，在推動交通基礎設施布局完善、立體互聯的基礎上，突出問題導向(xiàng)、目标導向(xiàng)，重點推動一批對(duì)促進(jìn)消費作用明顯的交通基礎設施建設，爲激發(fā)消費潛力創造條件。其中包括以京津冀地區、長(cháng)三角地區、粵港澳大灣區、成(chéng)渝地區雙城經(jīng)濟圈等重點城市群、都(dōu)市圈爲重點，推動形成(chéng)以軌道(dào)交通、高速公路爲骨架的多層次快速交通網。完善城市群、都(dōu)市圈中心城市交通基礎設施建設，大力發(fā)展公共交通，提升交通一體化水平。逐步形成(chéng)都(dōu)市區一小時(shí)通勤，城市群兩(liǎng)小時(shí)通達。《通知》提出，推進(jìn)交通運輸與旅遊體育産業融合。加強高速公路與景區交通的銜接，在高速公路規劃、建設中充分考慮與重點景區道(dào)路的連接，完善交通引導标識設置。推動高速公路服務區因地制宜拓展旅遊、消費等功能(néng)，結合地域特色配套房車車位、加氣站、新能(néng)源汽車充電樁等設施設備。持續推進(jìn)旅遊公路、旅遊航道(dào)、郵輪遊艇碼頭建設，推動郵輪經(jīng)濟、旅遊專列、低空飛行旅遊等發(fā)展，推動郵輪港提升服務水平。鼓勵創建以交通資源爲特色的自主品牌體育賽事(shì)活動。
證監會(huì)主席易會(huì)滿6月12日深夜簽出四份證監會(huì)令，創業闆改革并試點注冊制的制度規則正式出台。6月15日開(kāi)始，深交所開(kāi)始受理創業闆在審企業的首次公開(kāi)發(fā)行股票、再融資、并購重組申請。此次發(fā)布實施規則包括《創業闆首次公開(kāi)發(fā)行股票注冊管理辦法（試行）》、《創業闆上市公司證券發(fā)行注冊管理辦法（試行）》、《創業闆上市公司持續監管辦法（試行）》、《證券發(fā)行上市保薦業務管理辦法》。與此同時(shí)，證監會(huì)、深交所、中國(guó)結算、證券業協會(huì)等發(fā)布相關配套規則。具體來看，針對(duì)注冊制首發(fā)申請，新規依然強調創業闆的定位，即明确支持和鼓勵創新創業企業，并支持傳統産業與新技術、新産業、新業态、新模式深度融合，落實創新驅動發(fā)展戰略，服務實體經(jīng)濟高質量發(fā)展。此外，新規更加強調發(fā)行條件的精簡、審核的透明度、更嚴格的信息披露準則。針對(duì)上市後(hòu)公司後(hòu)續監督管理與交易，新規放寬了市場交易限制，并進(jìn)一步健全退市制度。針對(duì)再融資需求，新規同樣在簡化發(fā)行手續、加強信息披露要求等方面(miàn)給予了規定。
繼今年政府工作報告提出鼓勵銀行合理讓利後(hòu)，6月17日國(guó)務院常務會(huì)議再次明确，將(jiāng)通過(guò)降低貸款利率、債券利率等手段，讓金融系統在今年向(xiàng)各類企業合理讓利1.5萬億元，助力穩住經(jīng)濟基本盤。從會(huì)議内容看，傳遞出以下四點積極信号：一是推動金融系統合理讓利，實現“穩經(jīng)濟”和“穩金融”共赢。二是貨币政策傳導靈活适度，确保市場流動性合理充裕，爲金融系統讓利實體提供支撐。支持實體融資成(chéng)本下降，需要多方聯合發(fā)力。三是創新貨币政策傳導工具，确保提高企業融資的“直達性”。四是适當監管約束，增強金融服務中小微企業能(néng)力和動力。
三、産業發(fā)展聚焦
日前，國(guó)家發(fā)改委、交通部發(fā)布了《關于進(jìn)一步降低物流成(chéng)本的實施意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》圍繞“減負降本、提質增效”的總目标，按照“立足當前、著(zhe)眼長(cháng)遠，遠近結合、标本兼治”的基本原則，提出6方面(miàn)24條物流降成(chéng)本舉措。在推動物流設施高效銜接方面(miàn)，提出加快推動大宗貨物中長(cháng)距離運輸“公轉鐵”“公轉水”，推廣應用多式聯運運單。在落實減稅降費措施方面(miàn)，加強取消高速公路省界收費站後(hòu)的路網運行保障，确保不增加貨車通行費總體負擔。在産業用地方面(miàn)，提出對(duì)提高自有工業用地或倉儲用地利用率、容積率并用于倉儲、分撥轉運等物流設施建設的，不再增收土地價款等。
6月11日上午，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同自然資源部、國(guó)家林草局，通過(guò)線上方式舉行《全國(guó)重要生态系統保護和修複重大工程總體規劃（2021—2035年）》新聞發(fā)布會(huì)。規劃提出，2020年底前，由相關部門依據本《規劃》編制各項重大工程專項建設規劃（詳見附件，重要政策、重大項目、重點工程按規定程序報批），與本規劃形成(chéng)全國(guó)重要生态系統保護和修複重大工程“1+N”規劃體系；2021—2025年，著(zhe)重抓好(hǎo)國(guó)家重點生态功能(néng)區、生态保護紅線、重點國(guó)家級自然保護地等區域的生态保護和修複，解決一批重點區域的核心生态問題；2026—2035年，各項重大工程全面(miàn)實施，爲建設美麗中國(guó)、基本實現社會(huì)主義現代化奠定堅實生态基礎。
6月10日，北京市《關于加快培育壯大新業态新模式促進(jìn)北京經(jīng)濟高質量發(fā)展的若幹意見》（以下簡稱《若幹意見》）正式發(fā)布，具體包括1個若幹意見，5個具體行動方案，形成(chéng)了“1+5”的政策體系。《若幹意見》圍繞新基建、新場景、新消費、新開(kāi)放、新服務分别提出了相關政策措施，系統推進(jìn)新業态新模式發(fā)展。北京此次正式發(fā)布《北京市加快新型基礎設施建設行動方案（2020-2022年）》，明确了發(fā)展新基建的六大方向(xiàng)，即新型網絡基礎設施、數據智能(néng)基礎設施、生态系統基礎設施、科創平台基礎設施、智慧應用基礎設施、可信安全基礎設施，尤其是創新性地增加了“新生态”和“新安全”領域。未來三年，北京市將(jiāng)進(jìn)一步強化新基建規劃布局，加大新基建相關産品應用推廣力度，5G、車聯網、工業互聯網、數據中心、區塊鏈平台、科創平台、智慧城市等領域均將(jiāng)迎來廣闊發(fā)展空間，形成(chéng)規模投資效益。
近日，國(guó)際能(néng)源署(IEA)表示，2019年全球電動汽車公共充電樁的數量上漲60%，爲三年内最大增幅，且充電樁的增長(cháng)速度超過(guò)了電動汽車銷量的增幅。IEA在最新的《全球電動汽車展望(Global EV Outlook)》中表示，全球公共慢充樁和快充樁的數量達到了862118個，其中60%來自全球最大汽車市場中國(guó)。在全球所有充電樁中，快充樁占據了31%。當前，電動汽車在全球新車銷量中的占比隻有1%。
5G發(fā)牌以來，在“新基建”浪潮的席卷下，5G建設加速推進(jìn)，5G應用遍地開(kāi)花。其中，運營商在應用推廣等方面(miàn)開(kāi)始以更加緊密的方式開(kāi)展了聯手行動。他們攜手11家合作夥伴共同發(fā)布《5G消息白皮書》。突破傳統短信消息，推出支持圖片、音頻、視頻、位置、聯系人等多種(zhǒng)形式的富媒體通信服務。5G+AI也已在衆多行業中開(kāi)始探索，中國(guó)電信和海螺集團就(jiù)將(jiāng)其用在礦區爆破預警、水泥倉安全巡檢。寶鋼股份通過(guò)5G信号建成(chéng)的AGV（自動導引運輸車）、無人倉庫、無人碼頭，三者形成(chéng)的完整閉環得以實現這(zhè)樣的“無人化”作業。廣西防城港的廣西鋼鐵集團也把5G應用到軋輥自動裝載遠程操控中，保證了遠程操控的準确性，提升了作業效率。同時(shí)，5G網絡也催生了直播的新形态。如“雲監工”“雲登頂”。
參考：民銀智庫、平安證券、東興證券等公開(kāi)資料
